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粒度的鉴别

　　1.在一块置于水平的干净玻璃片上，分别滴上一滴待检查的润滑油和标准质量的润滑油，然后将玻璃片倾斜，比较两种润滑油流下的速度和距离，流速大、距离远，说明黏度较低，反之黏度则高。

　　2.将待检查的润滑油和标准质量的润滑油分别装在两支试管中，油面在试管口5㎜以下，把试管口封住，将两试管同时倒置，观察气泡上升的速度，若被检润滑油比标准润滑油气泡上升的速度快，说明该油的黏度比标准油的黏度低，反之则高。

润滑油粘度反映油品的内摩擦力

分享润滑油的冷却作用

　　燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。

　　发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

润滑油粘度

　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

生产厂家:多久更换润滑油?

　润滑油生产厂家：多久更换润滑油?很多司机朋友没有一个清晰的概念. 换早了,感觉会浪费,多花钱.换晚了,又怕对车不好. 去4S店问,一般告诉你5000公里换一次. 网上看15000公里换一次,结果几年后发动机故障不断.

　　那么到底多久更换一次润滑油呢?今天,分享一个小妙招,让你秒变老司机.

　　润滑油检测法宝--慢速定性试纸.使用这种试纸便能判断润滑油是否已经老化,一般使用9-11cm直径的慢速定性试纸即可.

　　1.测试方法

　　取出机油尺,在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油,把试纸水平架在杯子上(滤纸背面悬空,以免影响测试结果),静待24小时.

　　2.理论分析

　　正常试纸上会出现三个重要的环状区域.如上图:

　　▼ 沉积环--表示油内粗颗粒杂质沉积状态,沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度,越深代表机油被污染越严重.

　　▼ 扩散环--表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态.扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力.

　　▼ 油环--表示油的氧化程度,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度由浅到深.

　　3.结果分析

　　正常润滑油测试结果有以下几个级别:

　　▼ 一级:油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限,整个油斑颜色均匀,油环淡而明亮,油质量良好.

　　▼ 二级:沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界线,油环为不同深度的***,油质已污染,机油尚可使用.

　　▼ 三级:沉积环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化.

润滑油出现不相容的原因

　　润滑油出现不相容的原因:

　　不同基础油相混合,基础油之间发生了反应,导致添加剂溶解不良;

　　不同基础油之间发生了化学反应,或者基础油之间相互排斥;

　　基础油与外来的添加剂发生了反应,生成了中间产物;

　　不同的添加剂之间不相容,生成了难溶于基础油的产物;

　　不同的添加剂相互中和,削弱甚至改变了添加剂的本来作用;

　　注意以下细节避免润滑油不相容问题:

　　1、油品兼并:如您之前使用几种不同的润滑油,现在您经过调整,准备把在用的油品减到更少.油品兼并、统一有它的好处,但是要特别注意油品换用时的相容性问题;

　　2、更换油品供应商:如果您换了另一家润滑油供应商,或者换用了润滑油的品牌,需要综合判断、测试,避免出现不相容问题;

　　3、升级油品:机器对润滑油有了更高的要求,油品升级或者换用特种油品;

　　4、注意新机器和重新组装的机器:有些机器的内表面涂了防腐层,或者某些地方用了你可能不知道的润滑油,需要提前了解清楚;

　　5、人为因素:设备润滑的工作要交给专人负责,并且打上相应的防错提醒标示.