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润滑油中出现泡沫的原因

当我们在使用润滑油的时候,时常会发现,它会产生一些类似泡沫的东西,而这些泡沫一旦出现,那么就很可能会影响我们在后期的使用效果,而产生泡沫的原因,其一是由于油在循环的使用中的机械搅拌所致,其二就是溶解于油中的空气,在压力下降时释出的.下面小编给大家介绍下润滑油中出现泡沫的原因.

　　在常压下,润滑油中所能溶解的空气量约占其体积的百分之八至百分之十一,空气在油中的溶解量随压力而增大.

　　当时,多余的空气以气泡的形式从油中分离出来,使其达到新的平衡.特别是当油量过多,或在高压下的油急剧时,起泡情况更为严重.此外,在设备启动期间,运转温度较低,泡沫不易.油中存在某些极性化合物时,生成的泡沫稳定.

　　气泡分离的快慢称为空气释放性(简称放气性),如果油品放气性差,空气从油中分离出来就慢,在油中滞留时间长.空气在油中滞留,大大提高了润滑油油品的可压缩性,使传动反应迟缓,降低了液压系统的准确性,导致控制系统失灵;在高压下被压缩,在低压下又会突然膨胀,引起机械的强烈振动和噪声加大;降低了油品的密度,增大了油品的粘度,造成液压系统驱动不良,在0℃以下,使得液压装置的启动性能变差;加快了油品氧化的速度,导致生成沉淀,加速机械系统零件的腐蚀和磨损,同时油品本身的使用寿命也将缩短;降低了设备的效率.

　　以上就是关于润滑油中出现泡沫的原因.为了避免这些不良的现象产生,那么我们所选择的产品,不仅需要具备一定的抗泡性,还需要具备良好的空气释放性,所以我们在选择产品的时候,一定要正确的判断它的质量好坏.

轴承润滑比空毂润滑效果好

满毂润滑比空毂润滑效果好.实践证明,装卸机械的轮毂轴承以空毂润滑方式为,即将轮毂内腔薄薄地涂一层油脂防锈即可.满毂润滑不仅浪费润滑脂,而且易使内摩擦增加、轴承温升高,使润滑脂流失.严重时,流失的润滑脂渗透到制动装置上,使制动失灵.

一成不变地按照设备使用说明书的规定选用油.设备使用说明书中规定的用油,系指设备在一般工况下所用的油,如果实际使用条件比规定的条件苛刻,则应通过试验选用高一档的油品,或适当缩短换油周期.

废油不可再利用.若换下来的油质尚好,稍加处理后仍可用于粗加工的设备上.

轴承润滑油变黑,说明轴承润滑油已变质.加有清净分散剂的内燃机油,在使用不久后颜色变黑,是属正常现象,不应轻易更换;加有添加剂的轴承润滑油,往往会使轴承表面产生暗黑色的保护膜;稠化机油在使用过程中变黑或机油压力较低,都是正常现象.